常州星宇车灯解约107名应届生，毕业生把维权材料递向欧洲需求帮助

2025年秋招时，应届生小吴拿到星宇股份的录用通知，签约岗位属于技术部门。今年7月1日报到后，他很快被安排到生产线实习。星宇股份后来确认，这一届共招录440名毕业生，岗位主要在研发、技术和管理部门。

8月初，人力资源部门开始约谈新员工。毕业生提供的录音和文件显示，他们可以签署“个人原因”离职文件并领取半个月工资，或者转到一线操作岗位，重新核算薪资。有人担心，入职一个月便离职，会使自己错过仍限应届生参加的招聘。

常州市人力资源和社会保障局8月25日确认，星宇股份已经与107人解除劳动合同。通报称企业协商时“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通”，人力资源总监被停职，但没有判断调岗和解除合同是否合法。

星宇股份8月27日发布盖章道歉信，承认公司决策和管理存在失误，并向107名毕业生及其家人致歉。

地方部门调查期间，一些毕业生把材料送往境外。钛媒体报道，有人投诉至港交所，另有人查找宝马、梅赛德斯-奔驰和大众的举报渠道，并研究欧盟供应链机制。星宇正在推进香港上市，又向多家欧洲车企供货，境外投诉把一宗劳动争议带进了上市审查和客户合规范围。

欧盟法规允许个人提交涉嫌强迫劳动的企业和产品资料，大型企业也须审查供应链中的人权风险。这些渠道可以把材料送到欧洲客户的合规部门，但一宗调岗或解约争议不会因为投诉而自动被认定为强迫劳动，欧盟也不会代替中国机构裁决劳动合同。

境外投诉引起讨论后，星宇股份提高了补偿，常州人社部门也开始提供就业服务。毕业生把材料递向欧洲，扩大了企业面对的客户和声誉压力；截至8月28日，尚无欧盟机构或欧洲车企公开确认受理。

社交平台上，有网友把这次转向境外投诉称为“还是西药见效快”。这句调侃借“西药”指代西方规则，讽刺毕业生在国内反复交涉后，直到企业可能面对欧洲客户和供应链审查，补偿才明显提高。

解除合同是否合法、离职协议是否出于自愿、调岗是否符合原合同，常州通报没有作出结论；这些争议仍要通过劳动仲裁或诉讼解决。

资料来源：常州市人力资源和社会保障局8月25日通报、星宇股份8月27日致歉信、《华夏时报》对毕业生及入职材料的报道、钛媒体有关境外投诉渠道的报道、公司2025年ESG报告，以及欧盟《禁止强迫劳动产品条例》和《企业可持续发展尽职调查指令》。有关“欧盟投诉”的公开说法未见欧盟机构或欧洲车企受理文件，本文未把企业补偿与境外投诉建立直接因果关系。资料截至2026年8月28日。