霍尔木兹海峡封锁对亚洲冲击最大：中国石油进口44%过境、日本依赖度更高、韩国炼化产业首当其冲。锐报拆解三国战略石油储备、替代航线与应急预案的真实底牌

美国汽油均价3.54美元/加仑，一个月涨21%，创18个月新高。但这只是开始。化肥从475涨到680美元/吨——当化肥变贵，从玉米到面包都会跟着涨。欧洲30%航空燃油来源受阻，达美和联合航空一周跌近10%，机票涨价不可避免。马士基、CMA CGM暂停海峡航线，船绕好望角多走数周，运费飙升。铝价上涨影响汽车和建筑，85%中东聚乙烯出口受阻推高包装成本。这场战争会结束，但它留下的价格疤痕可能持续数月。下次抱怨账单变高时，记得——那个21英里宽的海峡，还关着。

五角大楼向国会通报的113亿美元估计涵盖对伊作战最初六天。欧洲担忧防空导弹供应难以兼顾多地需求；美军增派反无人机装备，PAC-3 MSE扩产仍依赖长期计划。

1973年，OPEC石油禁运让标普暴跌40%，大盘股回报损失了整整十年。今天的韵脚越来越像：油价涨43%，Q4 GDP仅增长0.7%，核心通胀回升，化肥运费同步飙涨。但有一个关键区别让情况更糟——1973年美联储还有空间，联邦基金利率约5.5%可以大幅调整。今天，美联储的工具箱更加捉襟见肘：加息加剧衰退，降息助燃通胀。IMF法则测算，43%的油价涨幅将把全球通胀推高1.7个百分点。霍尔木兹海峡仍然关着，滞胀的幽灵仍在徘徊。