中国三分之一石油经海峡进口，日本70%中东原油经此运输，韩国总统警告囤积和哄抬油价。这个地区正在拿到最大的账单。

如果说美国是这场战争的发起者，那么亚洲是最大的买单者。根据美国能源信息署的数据，经霍尔木兹海峡运输的原油中，近70%流向亚洲，中国、印度、日本和韩国是主要目的地。

日本的处境尤为脆弱。日本炼油商约95%的原油来自沙特、科威特、阿联酋和卡塔尔，其中70%经海峡运输。日本炼油商已请求政府释放战略石油储备以确保炼厂运转。周一3月9日，日经225指数暴跌超5%，是战争以来亚洲市场最剧烈的单日跌幅。

中国三分之一的石油经海峡进口，拥有约10亿桶的石油储备（数月的供应量）。中国中东特使翟军呼吁停火，称应谴责对非军事目标和平民的打击。韩国总统李在明警告不得囤积、恐慌性购买和炼油商与加油站之间的串通行为。

嘉信理财的分析报告明确指出：亚洲是最脆弱的地区，其次是欧洲。欧洲约12-14%的液化天然气供应来自卡塔尔，全部经海峡转运；约30%的航空燃油来源于海峡沿线或经此转运。相比之下，美国作为能源净出口国，受到的直接冲击较小——但这不意味着免疫。油价上涨将通过通胀和贸易伙伴经济放缓的渠道传导至美国。

对于身在新加坡的读者而言，这场危机的影响近在咫尺。新加坡几乎完全依赖进口能源，海运中断将直接影响燃料成本、电价和物流链。当世界的能源动脉被切断时，没有人能置身事外。